本文是“燃烧的岛群”第1492篇原创文章股票配资平台代理，作者：Kagohl 3。
作者简介：Kagohl 3，新疆人，署名源自1917年空袭伦敦的德军轰炸机部队，热衷科普第一次世界大战的德国武器，希望能给看官们带点不一样的历史。
正文共约8800字，配图39幅，阅读需要19分钟，2025年11月29日首发。
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上一篇我们提到，德国党卫军出于和国防军“较劲”以及对苏军火箭炮进行反制的双重目的，在1943年上旬委托V-2弹道导弹总设计师助手罗尔夫·恩格尔（Rolf Engler）带领捷克斯洛伐克的斯柯达工厂（Škoda Plants）的技术人员对缴获的BM-8-48火箭炮进行仿造，最终推出了绰号“希姆莱的管风琴”的8厘米多管火箭发射器（8cm Raketen Vielfachwerfer），同时配套了仿造自苏联M-8型82毫米火箭弹的8厘米火箭爆破榴弹（8cm Raketen Sprenggranate，实际口径78毫米）。这种可在2-4秒内发射完48枚火箭弹的武器是第二次世界大战期间德军火力密度最大的火箭炮，可轻松覆盖162米宽、265米长的大区域。到1943年7月，同样位于捷克斯洛伐克的布尔诺兵工厂（Waffenwerke Brünn）共计生产了50门该型火箭炮，而Explosia公司在塞姆廷（Semtín，帕尔杜比采）的工厂也生产了15000枚8厘米火箭爆破榴弹。
图1:布尔诺兵工厂旧址
图2:8厘米多管火箭发射器喷吐火舌的骡马：以SD.KFZ.4/1半履带装甲车为载体的8厘米火箭炮
1941年对苏战争的教训让德军开始追求将长射程的多管火箭炮自行化，此外，德军认为苏联喀秋莎火箭炮的卡车载体越野能力不足且容易遭到炮火破坏，所以火箭炮载体最好采用全履带车辆，后因前线部队对坦克和自行火炮的迫切需求改为次优选择的半履带底盘。1942年，主管装甲车辆研发装备的德国陆军武器局第6处（Wa Prüf 6）发布了一项关于开发装甲式自行火箭发射器的需求，最终欧宝公司开发的性能优异的的2吨型“骡”式半履带卡车的底盘被选中，成为了德国新一代半履带装甲自行火箭炮的载体原型。
1943年2月，欧宝公司成功基于该底盘制成了名曰“Sonderkraftfahrzeug 4/1”（简称SD.KFZ.4/1）的半履带装甲车，该车拥有4名车组人员，全重7.25吨，长度6米，宽度2.28米，高度2.55米，装甲厚度6-10毫米，自带武器为驾驶舱顶部的1挺MG-34/42通用机枪。该车采用欧宝6缸3.6升水冷汽油机，3000转速时可输出68马力，这让SD.KFZ.4/1装甲车最高时速可达40公里/小时，而60升汽油让其公里最大行程可达130公里，越野最大行程可达80公里，虽然这些数据都不出彩，但对于跟进一线步兵单位和装甲部队，进行及时火力支援来说是足够了。从1943年4月投产到1944年3月停产，欧宝公司共计生产了296辆用于搭载多管火箭炮的SD.KFZ.4/1半履带装甲车，这些车辆组成了德国的自行火箭炮连和1944年出现的火箭炮旅的重要支柱，大大加强了前线德军的打击力量。
图3、4、5:SD.KFZ.4/1半履带装甲车
SD.KFZ.4/1的成功自然落入了德国武装党卫军的法眼，他们意识到这是搭载8厘米多管火箭发射器的良好载体，于是决定将两者结合起来。1943年春季，布尔诺兵工厂成功将该型火箭炮移植到了SD.KFZ.4/1半履带装甲车的原型车上面。该原型车的驾驶舱呈长条形，一直覆盖到了储物舱的前端，虽然这增大了车组人员空间，但也增大了火箭弹装填难度，而且造成了不必要的重量增加，于是正式量产版本缩短了驾驶舱，改成了梯形造型。
图6、7、8:布尔诺兵工厂制造的火箭炮原型车
以SD.KFZ.4/1半履带装甲车为载体的8厘米火箭炮被称作8cm Raketen Vielfachwerfer auf Fahrgestell Maultier，意思是“搭载于骡式底盘的8厘米多管火箭发射器”，也有资料表明其还被称作8cm Raketen-Vielfachwerfer auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.4/1，意思是“搭载于SD.KFZ.4/1自行底盘的8厘米多管火箭发射器”。该款自行火箭炮共计生产了44辆，为了方便描写，后续直接称之为骡式自行火箭炮。
骡式自行火箭炮在后方舱室顶部安装了一个小型锥形炮塔。该炮塔内设有一个两段式耳轴，用于支撑火箭发射器。炮塔前方的一根小型金属杆提供了额外的稳定性。在移动过程中，发射器可向前定位，并通过一个小型行军锁固定。炮塔还配备了一个带有两块滑动金属板的小型舱口。
与BM-8-48一样，8厘米火箭炮也是依靠电流进行发射，火箭弹通过锁具固定在发射架末端，其点火由安装在导轨后部的点火枪完成，点火枪内装有由电流启动的点火管。因此这个装甲厚度10毫米的炮塔进行了改进，在内部安装了蓄电池，通过左右两侧伸出的粗电线与点火枪连接。
图9:下面就是骡式自行火箭炮的炮塔，右侧那个就是电线
该型火箭炮的量产一方面是为了满足武装党卫军的需要，另一方面在于实验目的，与使用同款载体的42式自行火箭炮进行比较。1辆骡式自行火箭炮可携带两次齐射弹药，即96枚8厘米火爆破榴弹，而每辆火箭炮的总弹药供应包括232枚高爆火箭和56枚烟雾火箭，部分由弹药车携带。这种弹药车也是SD.KFZ.4/1半履带装甲车，制式名称是Gleisketten Lastkraftwagen 3t gepanzert ，意思是“3吨型履带式装甲运输卡车”，其性能与火箭型相比没有区别，专为火箭炮运输弹药。3吨型履带式装甲运输卡车合计生产了251辆，而且可以改装成自行火箭炮。
图10、11:骡式自行火箭炮储物舱的后部和两侧都有舱门，以便炮组人员拿取弹药
图12、13、14:三吨级履带式装甲卡车
然而德国陆军多数人对8厘米火箭发射器并不特别满意，因其火箭口径较小，装药量欠佳，对目标破坏效果有限，而且在德国当前工业现状下，生产这些火箭和发射器也面临不小障碍，均将耗费巨大，更别说德国自产火箭炮一样受到前线迫切需求。尽管存在这些批评，德国党卫军武器装备局官员及设计师恩格勒本人仍试图说服主管火箭武器的陆军武器局第11处（Wa Prüf 11）的代表接受其提议。最终，勉强说服对方的他们成功组建了一支实验性火箭炮兵连，配备4辆骡式自行火箭炮以进行战斗测试。测试在东线中部进行，作为第2党卫军警察团（SS-Polizei-Regiment 2）的一部分与游击队作战。但德国国防军领导层和陆军武器局对该武器系统弹药生产的低效性一直持反对态度。希特勒本人也介入争议，认识到将新武器和弹药引入生产的难度很大，尤其是占据了现有火箭炮的生产。
德国国防军反对的另一大原因是8厘米火箭发射器的性能劣势。虽然该型火箭炮的发射速度和弹药密度都占据优势，但测试结果依然无法完全令人信服。在1943年的战斗中，8厘米火箭弹被证明最大射程只有可怜的2500米，虽然和28/32厘米重型火箭炮半斤八两，但后者的破坏力远远强于8厘米火箭弹，直到1944年改进后才算是加强到了5300米，但同样被德军归类为轻型火箭炮的15厘米喷烟者可达6905米。8厘米火箭弹虽然通过偏转尾翼自旋使得精度与苏联M-8火箭弹相比更加出色，其最大射程横向偏差为175米，比苏联型号少45米，纵向偏差为104米，比苏联型号少1米，但这种精度于德军火箭炮相比依然处于劣势，比如15厘米喷烟者的火箭弹有26个带有14度倾角喷嘴的喷管，使得火箭弹可以自旋增加精度，其横向偏差只有130米，纵向偏差只有80米。此外，8厘米火箭弹只能装纳600克炸药，其破坏力只能对露天工事和步兵集群构成威胁，而15厘米喷烟者的装药量是2.5千克。
图15:8厘米火箭爆破榴弹无论是装药还是射程都和德军自产火箭弹差距明显
虽然如此，德国武装党卫军和设计组还是利用手段让该型火箭炮得以小规模量产和服役，而这44辆“骡”式自行火箭炮也在针对苏联的行动中证明了自己的能力。
涂抹铁十字的喀秋莎：第一支8厘米火箭炮部队
武装党卫军第一支配备这些自行火箭炮的部队是由党卫军一级突击中队长申茨林（SS-Obersturmführer Schänzlin）指挥的党卫军多管火箭炮连（SS-Vielfachwerfer-Batterie ）。该部队在1943年3月组建时拥有4辆“骡”式自行火箭炮和1门PAK-40牵引式反坦克炮，共计150人。这种火箭炮一轮发射在2500米最大射程上可覆盖300平方米区域，拥有四名车组人员，包括车长、瞄准手、装弹手和驾驶员。除了连长申茨林，该部队军官还包括担任观察军官的SS旗队高级候补军官克普勒、担任连队军官的SS旗队高级候补军官埃格斯、担任参谋军士长的SS高级突击队大队长卡尔格。第1到第4炮长分别是弗莱肯、迈鲍姆、勒纳、舍尔哈斯，前三者均为SS突击队小队长，第四位则是SS三级小队副。至于反坦克炮长则是SS突击队小队长贝克。
图16、17、18:为了节省时间，骡式自行火箭炮的炮组人员会提前给火箭炮装完48枚火箭弹，因此行军时要盖上防尘布以防污染
当时，该部队正在位于策勒附近的朗林根的SS-Wfr.Ers.u.Ausb.Abt.内组建和训练，番号为党卫军第103火箭炮连（SS-Wfr.Bttr.103）。1943年5月，SS多管火箭炮连从朗林根被调往哈尔科夫，并于1943年7月3日抵达。在此，该部队被编入新成立的党卫军第102火箭炮营（SS-Wfr.Abt.102），作为其麾下的第5炮兵连，其上级单位是党卫军第2装甲军（II.SS-Panzerkorps），这些火箭炮随该部队参与了1943年7月针对库尔斯克的攻势，这也是可怕的虎式重型坦克和黑豹中型坦克第一次大规模的投入战斗（虎式135辆，黑豹200辆）。在此期间，该火箭炮连经历了多次战斗，展示了8厘米多管火箭发射器在机动性、高射速和弹丸投射量方面的优势。由于该火箭炮连被视作实验部队，因此被故意称作党卫军第502火箭炮营第5连（5./SS-Werfer-Abteilung 502），野战邮政编号（Feldpostnummer ）是00004 F。
图19、20:组队向苏军实施轰炸的骡式自行火箭炮
在哈尔科夫和库尔斯克的行动中，观察军官克普勒（1943年8月7日）和部分士兵战死，另有多人受伤。但该部队在战斗中的出色表现已经获得了党卫军高层的认可，连长申茨林因此被授予一级铁十字勋章，一号自行火箭炮的瞄准手瓦拉斯、连队军官埃格斯和通讯分队和弹药分队的部分队员也因军功被授予二级铁十字勋章。
库尔斯克攻势结束后，该部队参与了哈尔科夫西部的防御作战，在此期间，该部队被称作党卫军“申茨林”多管火箭炮连（SS-Vielfachwerfer-Batterie “Schänzlin”）。1943年8月10日，该部队在耗尽弹药后从奥尔哈尼前线撤出，并在哈尔科夫重型集结。
1943年8月17日，根据党卫军总指挥部的命令，申茨林多管火箭炮连被解散，撤出党卫军火箭炮部队编制，并根据党卫军全国领袖（Reichsführers-SS ）希姆莱的命令将所有人员和器材移交给党卫军全国领袖指挥部（Kommandostab Reichsführer-SS）下辖的第1高射炮营（Flak-Abteilung I ）。1943年8月25日，申茨林多管火箭炮连的部分官兵和武器在哈尔科夫被移交给乌克兰高级党卫队和警察领袖（Höheren SS- und Polizeiführer Ukraine）一直隶属于其指挥至1943年10月。
该连队最初隶属于党卫军第2警察团（SS-Polizei-Regiment 2），由党卫军二级突击队大队长安哈尔特指挥，任务是培训在东线中部后方对付游击队的成员操作火箭炮。该连队转移到罗夫诺地区，在那里培训第2警察团官兵操作多管火箭炮，并在秩序警察框架内组建新连队。所谓的秩序警察（Ordnungspolizei）是1936-1945年隶属于纳粹德国党卫军的制服警察部队，因身穿绿色军服，也被称作“绿色警察”（Grüne Polizei），其最高领导由党卫军官或加入党卫军的警官担任，该部队起初负责维护国内的治安，1939年战争爆发后组成营级单位参与入侵，负责监管占领区并参与了大规模的种族屠杀和驱逐。
图21、22:在冬季东线作战的骡式自行火箭炮
1943年10月，申茨林多管火箭炮连在位于明斯克东北约100公里处的多克希采地区（Raum Dokszyce）将装备移交给新组建的火箭炮连队。部分骨干人员被派往位于朗林根的党卫军火箭炮训练和补充营（SS-Werfer-Ausbildungs- und Ersatzabteilung ），其余人员则留在新组建的单位，这些人员作为“党卫军火箭炮连”（SS-Werfer-Batterie）并入党卫军第2警察团。
在党卫军第2警察团驻扎的罗夫诺地区接收新组建的党卫军火箭炮连（SS-Werfer-Batterie）的武器装备后，申茨林多管火箭炮连于1943年10月前往位于朗林根的党卫军火箭炮训练和补充营进行人员补充和重新装备。对战斗活动结果的评估揭示了8厘米多管火箭发射器的优缺点：对敌军具有显著的士气打击效果，但与早已投入使用的15厘米和21厘米火箭炮相比，射程较短且对目标的破坏效果有限。该炮兵连计划进行重组和进一步训练，并接收射程更远的改进型弹药（可达5300米）。根据新的编制规定，该部队拥有6辆“骡”式自行火箭炮（每排3辆，共2排）。重组的部队起初命名为党卫军第103火箭炮连（SS-Werfer-Batterie 103）重新组建，后于1944年2月1日正式更名为党卫军第521多管火箭炮连（SS-Vielfachwerfer-Batterie 521），并入党卫军全国领袖特别部队（Sondertruppe der Reichsführung-SS），于1944年春季完成战备。
图23:炮组人员正在为火箭炮装弹
1944年4月，该炮兵连被编入党卫军第3装甲军（III. SS-Panzerkorps），派往爱沙尼亚纳尔瓦市周边地区。1944年4月30日，党卫军第521多管火箭炮连与第3重型火箭炮团（s.Wfr.Rgt.3）麾下的第23自行火箭炮连（23rd (Sf) Batterie）进行了对比射击演练，后者装备了标准的42式15厘米自行火箭炮。当时，德军火箭炮部队的奥克斯纳将军亲临现场观摩，并对火箭炮的破片杀伤效果印象深刻。1944年5月初，521连又更名为党卫军第103火箭炮连。该部队参与了纳尔瓦郊区的防御作战，但在苏军大规模进攻后被迫随整个党卫军部队撤退。在防御作战期间，该部队为防守单位提供了极为有效的支援。1944年9月17日，该部队被编入党卫军第11“诺德兰”装甲侦察营（11. SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland）。经过激烈战斗，该部队弹药耗尽且无法获得补给，遂被取消\"诺德兰\"编制，其人员作为步兵编入其他单位。库尔兰战役后，幸存火箭炮操作人员被撤往德国以重建部队。这些人员被派往古本附近的卢宾兴，在那里重建并扩编了党卫军第521火箭炮连，接收了10辆“骡”式自行火箭炮。1945年2月底，该炮兵连被派往奥得河前线，自1945年3月2日起隶属于党卫军第506火箭炮营（SS-Wfr.Abt.506 ）。此次隶属关系持续时间较短，随后该炮兵连成为专门负责法兰克福（奥得河）地区特种作战的党卫军第5山地军的一部分。在苏军向柏林方向发起主攻后，第521火箭炮连撤退并最终解散。
图24:正在接受维修的骡式自行火箭炮与游击队斗智斗勇：党卫军第2警察团的8厘米自行火箭炮部队
党卫军第2警察团（SS-Polizei-Regiment 2）是1942年7月由秩序警察成员在东普鲁士的蒂尔西特组建的用于维持占领区稳定的部队，下辖3个警察营和1个炮兵营，主要参与的是反游击行动。该部队的8厘米火箭炮部队于1943年8月下旬在乌克兰的罗夫诺开始组建。申茨林多管火箭炮连在1943年8月17日被解散后，其部分力量在8月25日调入了当时正在乌克兰境内打击苏联游击队的第2警察团，负责培训该团官兵如何操作“骡”式8厘米自行火箭炮。1943年10月，调入第2警察团的申茨林多管火箭炮连的骨干力量和新培训的成员组成了隶属于该团的党卫军多管发射器连（SS-Mehrfachwerfer-Batterie）。1943年10月下旬，该发射器连随第2警察团参与了反游击作战。从1943年末至1944年中，党卫军多管发射器连的“骡”式8厘米自行火箭炮被部署在隶属于该团的冯.戈特贝格战斗群（Kampfgruppe von Gottberg）和安哈尔特战斗群（Kampfgruppe Anhalt）中。关于该火箭炮连在安哈尔特战斗群中部署的最后记录日期为1944年6月26日和27日。车辆状态报告显示，该部队当时拥有12辆8厘米自行火箭炮。
1944年6月底，党卫军第2警察团作为中央集团军群的一部分被调往白俄罗斯的明斯克和格罗德诺地区，但此后就没有什么记录留存了。
图25:正在发射阵地做准备的骡式自行火箭炮集群
图26:在树林中准备装弹出击的骡式自行火箭炮，带着耳机的车长正探出身子观察情况空军的死亡播种机：重型伞降火箭炮第1营
德国空军第1重型伞降火箭炮营（schwere Fallschirm-Werfer-Abteilung I）于1944年2月根据第11航空军的命令组建。该部队由拉普雷格上尉指挥，其首个连队由两个排组成，每个排配备三辆“骡”式8厘米自行火箭炮。这6辆火箭炮原属武装党卫军，后转交至空军，以换取空军对党卫军第500伞兵营的训练支持。该部队于1944年5月具备作战能力，次月即参与抵御诺曼底登陆的行动。由于弹药迅速耗尽，其乘员可能随后作为普通步兵投入战斗。这些火箭炮的最终命运尚不明确，很可能在这些战役中被摧毁。尽管该营后来经过改编并更名为第21重型伞降火箭炮营继续作战，但再未提及这些“骡”式火箭炮的使用情况。
值得注意的是，在布拉格起义期间，一辆“骡”式自行火箭炮被起义军改造为防空车辆，配备2厘米MG151/20三联装高射炮。该车辆由布拉格起义者制造，很可能是来自\"贝内绍\"党卫军训练场的车辆之一，该训练场隶属于为镇压1945年5月布拉格起义而部署的\"瓦伦斯坦\"战斗群。
图27、28:为8厘米火箭炮装弹是一个比较辛苦的工作
图29:1944年夏季驻扎于法国战区的骡式自行火箭炮，隶属于第1重型伞降火箭炮营向申茨林效仿：武装党卫军的其他火箭炮连队
SS第512发射器连于1944年春季根据党卫军指挥总部的直接要求组建，但该部队仅配备了一辆“骡”式自行火箭炮，而且该火箭炮使用的是SD.KFZ.4/1半履带装甲车的一辆原型车，有着加长的驾驶舱。1944年8月29日，该营参与了SS席尔战斗群（SS-Kampfgruppe Schill）血腥镇压斯洛伐克民族起义的镇压行动。1944年9月，该连队进行了重组，改名为第522多管火箭炮连，编入党卫军第6装甲集团军，参与了1944年12月16日的阿登攻势。该集团军是德国为本次攻势辛苦凑出来的精锐力量，下辖4个装甲师和1个装甲教导师，其中包括人数均超过两万人的第1“阿道夫.希特勒警卫旗队”装甲师和第12“阿道夫.希特勒青年团”装甲师，全部一线人员多达86809人，并配备了584辆装甲车辆（也是一线力量），其中包括190辆黑豹G型坦克、19辆猎豹坦克歼击车、38辆虎式坦克和45辆虎王坦克。此外，阿登反击战也是德国火箭炮部队规模最大的一次行动，共有1662门轻重火箭炮被用于屠杀美国2个残疾师。
图30:隶属于第512发射器连的骡式自行火箭炮
1945年2月初，第522多管火箭炮连被派往匈牙利。该单位的部分人员和火箭炮参与了1945年2月17日至24日期间消除苏军桥头堡的战斗。然而，由于发动机故障，该自行火箭炮很快被报废。自1945年3月1日起，该单位被编入党卫军第1装甲军，并参与了1945年3月6日开始的“春醒行动”。当时该单位拥有6辆自行火箭炮。在弹药耗尽后，该单位已不再具备作战能力。关于其人员的命运没有数据记录，他们可能最终作为步兵参战。
SS第524多管火箭炮连于1945年3月1日组建，由两个8厘米多管火箭炮排组成，共计6辆“骡”式火箭炮。它被编入党卫军第32掷弹兵师，并被派往奥得河前线。1945年，该单位位于福格尔桑-菲尔斯滕贝格/勃兰登堡地区，经过激烈战斗后成功突围，并于1945年4月23日撤退至贝斯科/施托尔科，此后就没有什么记录了。
图31:向前线挺近的骡式自行火箭炮
图32:几名军官在火车站合影，背景是火车上的骡式半履带卡车和骡式自行火箭炮结语：8厘米火箭炮的得与失
8厘米多管火箭发射器是德国武装党卫军在遭到苏联喀秋莎火箭炮屡次重创后进行效仿的产物，其继承了作为原型的BM-8-48火箭炮可怕的火力，可在数秒钟内发射48枚轻型火箭弹覆盖大面积区域，不仅有可怕的破片杀伤效果，还能对敌军造成不小的心理影响。此外，BM-8-48火箭炮发射完48枚火箭需要8-10秒，而8厘米多管火箭发射器只需要2-4秒，更重要的是德国型号是直接搭载在半履带装甲车上面，与苏联卡车载体相比更具越野能力和生存能力，算是有自己的明显优势。
然而可惜的是，作为仿造品的8厘米火箭炮与德国原版火箭炮相比不仅精度明显落后，爆炸力也明显不如。德国军队向来追求火箭炮有足够的破坏效果和相对要高的精确度，而8厘米火箭炮上述两点都无法做到。此外，该火箭炮还存在射程不佳的问题，早期甚至只有可怜的2500米，虽然后面经过改进提升到了5300米，但与作为主力轻型火箭炮的15厘米喷烟者相比依然是差距不小。性能有缺点再加上会占据自研火箭炮的产线，德国军方多数人都不支持8厘米火箭炮的大规模量产，最终使用SD.KFZ.4/1半履带装甲车作为载体的8厘米火箭炮只生产了44辆，使用范围也非常有限。
读者可能也听说过很多人认为德国火箭炮追求精度是走了歧途，应该效仿苏联使用大数量覆盖，但作者认为德军这种做法只是基于他们自己的战术理念而来，充其量只能算是走了一条不同的道路。而且苏联红军随着战争的进行也意识到了德国火箭炮的优势，例如1942年服役的M-30火箭发射器就是苏联对德国的陆地斯图卡：28/32厘米重型发射器直接照抄的产物，同样采用了内部带有金属导轨的木质框形发射箱和接线电动击发模式，其火箭弹口径30厘米，装药量28.9千克，早期最大射程2800米，后增加到4325米。后来于1944年服役的BM-31“安德柳莎”自行火箭炮沿用了M-30发射器装备的M-31型火箭弹，更有趣的是，这种火箭炮与德国的NBW-41/42牵引式重型火箭炮一样采用了钢制的框形发射架。
图33、34:德国NBW.41牵引式重型火箭炮（上）和苏联BM-31“安德柳莎”自行火箭炮（下），可以看出两者发射架相似
值得一提的是，身带德国血统的M-30火箭发射器在苏军内部应用很是广泛，1942年7月服役时就组成了特种迫击炮团，每团拥有288具发射箱，后因为部署麻烦改为144具。到1942年底，该型发射器甚至组建为了独立的旅，每个旅240具发射箱，后改为288具。由于该型发射器是“陆地斯图卡”的仿造版本，所以也可以单具发射火箭，也因此在1945年柏林巷战中表现抢眼，因为它可以直接跟随步兵行动，灵活架设到街道和房屋中直射打击德军把守的建筑物，而自行火箭炮做不到这点。这种模式已经有了几分后世的“107火”的影子。
图35:苏军的8联装M-30火箭发射器
图36:M-30的改进型M-31发射器同样可以单具架射
二战结束后的冷战时期，包括苏联在内的欧美军事大国都没有沿用发射滑轨，而是如同二战德国那般开发采用发射管的牵引式或自行式火箭炮，而且都开始追求更强大的精度和装药，最终演变出了安装雷达系统的制导火箭弹和能够通过火箭炮发射的短程导弹，成为了当今诸多国家陆军的重要打击手段，这或许说明德国火箭炮的道路更具前瞻性。
图37、38、39.
“骡”式8厘米半履带式装甲自行火箭炮
官方名称：8cm Raketen Vielfachwerfer auf Fahrgestell Maultier（搭载于骡式底盘的8厘米多管火箭发射器）、8cm Raketen-Vielfachwerfer auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.4/1（搭载于SD.KFZ.4/1自行式底盘的8厘米多管火箭发射器）
原产国：纳粹德国
服役时间：1943年
总产量：44辆
战斗全重：7.1吨
车组人员：4人
车长：6米
车宽：2.28米
车高：2.55米（不包括火箭发射器）
炮塔装甲厚度：10毫米
车体正面装甲厚度：8毫米
车体侧面装甲厚度：8毫米
车体背部装甲厚度：6毫米
底盘装甲厚度：8毫米
动力装置：欧宝6缸36升水冷式汽油机，最大功率68马力（3000转/分钟）
燃料容量：60升
最高时速：40公里/小时
公路最大行程：130公里
越野最大行程：80公里
武器装备：1门8厘米多管火箭发射器、1挺MG-34通用机枪
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